насос охлаждающей жидкости фольксваген

Автомобильный водяной насос представляет собой простой центробежный насос, который приводится в действие ремнем, соединенным с коленчатым валом двигателя. Насос обеспечивает циркуляцию жидкости при работающем двигателе. Водяной насос жизненно важен для работы автомобильного двигателя, поскольку он обеспечивает прохождение охлаждающей жидкости через головку блока цилиндров, радиатор, шланги и блок цилиндров и поддерживает оптимальную рабочую температуру автомобиля; обычно он приводится в движение ремнем от шкива или звездочки коленчатого вала.

Автомобильный водяной насос использует центробежную силу и лопасти рабочего колеса для перемещения охлаждающей жидкости по различным шлангам и каналам, из которых состоит система охлаждения. После того, как охлаждающая жидкость обтекает двигатель, обычно в передней части автомобиля, она направляется к радиатору, где горячая охлаждающая жидкость охлаждается движением воздуха вместе с ребрами радиатора. Затем он покидает радиатор и возвращается к водяному насосу, где процесс начинается заново.

Описание:

100% абсолютно новый и никогда не использовался.

Вспомогательный водяной насос двигателя изготовлен из прочного пластика и протестирован, чтобы гарантировать бесперебойную установку и работу.

Прямая замена для правильной установки и простоты установки.

Когда автомобиль заводится, водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости от инвертора к радиатору.

Номер ОЕ: 7L0965561D

Спецификация: Пожалуйста, убедитесь, что номер OE, который вам нужен, соответствует нашему, прежде чем заказывать его.

Цвет: черный, белый

Подходит для:Для VOLKSWAGEN TOUAREG TDI SPORT UTILITY 4-ДВЕРЬ 2005-2010

для VOLKSWAGEN TOUAREG V6 TDI SPORT UTILITY 4-ДВЕРЬ 2009-2009

Как понять, что пора заменить водяной насос?

Насос, который даже немного подтекает, находится на последнем издыхании, а тот, который издает урчащие или визжащие звуки, близок к выходу из строя. Еще одним признаком того, что пора заменить насос, является загорание контрольной лампы температуры двигателя на приборной панели. Загрязненная охлаждающая жидкость и коррозия могут привести к выходу из строя уплотнений и внутренних деталей насоса.

http://ru.keditesensor.com/